Eles são descartáveis, baratos e de fácil substituição, mas nem por isso deixam de ser importantes. Os filtros de ar, de óleo e de combustível são peças fundamentais para o funcionamento do motor do seu carro. Têm o papel de evitar a entrada de impurezas. Para quem usa carro com ar condicionado, há ainda o filtro específico do ar.
“Todos devem ser verificados nas revisões periódicas. O período de troca depende de vários fatores como o local onde este veículo trafega, se em situação urbana, rodoviária ou rural, mas sempre é indicado seguir a recomendação do fabricante”, diz André Gonçalves, consultor técnico MANN+HUMMEL.
Se você ainda fica confuso com os filtros, veja abaixo qual a função de cada um, quando em média devem ser trocados e quais os prejuízos para seu automóvel caso você não cumpra os prazos.
Filtro de combustível
Função – É responsável por atacar as impurezas do álcool ou da gasolina antes do combustível queimar. Fica entre o tanque e o motor para evitar que partículas acumuladas durante o transporte e armazenamento, como pó, ferrugem, água e sujeira no tanque do veículo cheguem à bomba de combustível e ao bico injetor.
Prazo de troca – Em média é recomendado pelas montadoras entre 10 mil e 15 mil quilômetros
O que pode acontecer – Filtro de combustível vencido ou danificado pode comprometer a bomba de combustível e sujar o sistema de injeção, especialmente os bicos injetores. Isso pode provocar falhas e afeta o rendimento.
Filtro de ar
Função – Tem a função de separar e eliminar as partículas impuras do ar aspiradas pelo motor, garantindo que somente o ar livre de impurezas chegue à câmara de combustão, evitando desgaste prematuro de peças móveis do motor, como pistões e biela. Está para o carro como os pelos do nariz estão para as pessoas.
Prazo de troca – Cerca de 10 mil quilômetros, em média. Os filtros do ar não podem ser limpos com jato de ar, pois isso romperá os poros do meio filtrante.
O que pode acontecer – Aumentos súbitos no consumo de combustível podem estar ligados ao filtro do ar. A peça retém as partículas contidas no ar aspirado pelo motor para que somente ar limpo entre na câmara de combustão. O excesso de sujeira faz com que o propulsor tenha que fazer mais força para puxar o ar, elevando o consumo de combustível e permitindo a entrada de impurezas que atingem o motor. Além disso, o carro perde potência nas retomadas de velocidade.
Filtro de óleo
Função – São desenvolvidos para eliminar impurezas como partículas de metal geradas pela fricção das peças móveis do motor, além de partículas derivadas da combustão. O contato das peças internas do motor, como pistões, podem deixar impurezas. Aí entra a importância do filtro.
Prazo de troca – Até 10 anos atrás falava-se que o filtro de óleo poderia ser trocado a cada duas ou três trocas de óleo. Muitas montadoras aconselham a troca do filtro sempre junto com o de óleo, geralmente entre 10 mil e 15 mil quilômetros.
O que pode acontecer – Filtro vencido vai deixar partículas para o motor que vão danificar peças como pistões, cilindros, anéis, válvulas e mancais. E, em casos extremos, podem fundir o motor.
Filtro de ar condicionado (cabine)
Função – Filtra o ar que vem da rua para dentro dos carros com ar condicionado e retira odores.
Prazo de troca – Não há prazo de troca por quilometragem. Vai depender de como o motorista usa o carro. Se anda mais em engarrafamentos, por exemplo, o filtro terá duração menor. Por isso, é fundamental a checagem periódica, pelo menos a cada 20 mil quilômetros.
O que pode acontecer – O filtro vencido ou estragado não impede a entrada de impurezas e cheiros da rua no carro. Além do cheiro, o filtro velho pode impedir o fluxo de ar.
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Função dos Filtros
O filtro de ar é componente fundamental em qualquer motor a combustão, pois tem função principal de reter toda e qualquer partícula de sujeira que possa invadir e dificultar o funcionamento do motor do veículo. Deve ser lembrado que o filtro de ar tem também a função de reduzir o ruído de aspiração do motor.
Por sua vez, o filtro de óleo é fundamental para reter impurezas oriundas do funcionamento do motor ou de vedação inadequada, purificando o óleo e preservando sua qualidade. Como resultado, ele ajuda a manter o desempenho e a eficiência do motor.
Os filtros de combustível (gasolina, álcool e diesel) possuem um papel importante ao reter as impurezas que podem estar no combustível ou no tanque, evitando que essas partículas cheguem ao bico injetor ou à bomba. Desta forma, o filtro de combustível evita danificar os componentes internos e evita perda de rendimento.
Outro tipo de filtro que podemos destacar é o filtro de cabine. Este filtro é o responsável por evitar que as partículas nocivas do ar exterior entre no interior do veículo por meio do ar condicionado e das entradas de ar. Esse tipo de filtro retém fuligens, bactérias, ácaros e outras impurezas, melhorando a qualidade do ar no interior do veículo.
Primeiros Filtros
Na indústria automotiva, por exemplo, utilizavam-se filtros metálicos com feltro (papel feito de lã ou pelos de animais) no interior e precisavam de anéis O-rings para vedação, o que aumentava o custo total do produto. Além disso, esses filtros deixavam alguns abrasivos passar pelo sistema.
Filtros de Ar e Óleo Ecológico e a opção pelo Poliuretano:
A fabricação de filtros de ar para veículos automotores faz uso, há vários anos, de poliuretano como estruturante do meio filtrante.
O material de PU se destaca pelas suas propriedades de boa Resistência a vários fatores, como: deformação, alongamento, rasgamento e altas temperaturas, por exemplo. A substituição começou na década de 80 e segundo especialistas veio pra ficar.
Os filtros de PU dispensam os antigos anéis para vedação e são bem melhores no combate a sujeira.
Nos filtros de Óleo Ecológicos, o Poliuretano Elastomérico proporciona um melhor condicionamento, com alta dureza Shore A, possibilitando uma ótima resistência garantindo a estrutura e a vedação do filtro.
Basicamente, as funções do Poliuretano nos Filtros são:
- Material utilizado na base do corpo filtrante
- Promove o encaixe perfeito do filtro no sistema de alimentação de ar do motor.
- Promove boa vedação para que todo o ar entre pelo filtro e não pela base de fixação.
Principais Vantagens do PU em Filtros
O Poliuretano é um dos polímeros mais eficientes e versáteis que existem. Nos diversos tipos de filtros, o PU adequadamente formulado, garante densidade apropriada, alongamento, rasgo, dureza e deformação permanente, resultando em um material com melhor qualidade e, consequentemente, uma performance superior para o usuário final.
Nos filtros de Ar, o Poliuretano consegue aliar alta resistência mecânica e baixa densidade, o que ajuda a reduzir o consumo de combustível por conta da eficiência da filtragem.
É possível também destacar as seguintes vantagens da utilização do Poliuretano nos Filtros:
- Capacidade de retenção e prolongamento da vida útil da peça;
- O PU elimina a necessidade de vedação dos cantos do filtro: menor custo de fabricação e menor risco operacional na fabricação;
- O PU destaca-se em alongamento, resistência ao rasgo e à deformação;
- Boa resiliência
- Alta resistência a temperatura
- Alta elasticidade
- Flexível
- Baixa dureza
Fabricação dos Filtros de Ar estruturados em PU
A fabricação é simples, normalmente por casting (derramamento). Na fabricação por casting, temos quatro etapas:
- Em primeiro lugar, deve-se aprontar o molde do filtro, no formato do material filtrante (retangular ou circular).
- O PU, resultante da mistura dos dois componentes principais (poliol e isocianato), é aplicado nas bordas do molde.
- Enquanto a espuma cresce nas bordas do molde, é aplicado o elemento filtrante.
- Deve-se aguardar a cura do PU. Após a cura, o filtro está pronto.
Neste tipo de aplicação, o PU precisa ter boa fluidez para diminuir o tempo de produção e, consequentemente, aumentar a produtividade do cliente.
A fabricação de filtros de ar estruturados em PU pelo transformador, normalmente se dá pela aquisição do sistema de PU já formulado. Geralmente as empresas multinacionais utilizam esse método de fabricação, pois com o sistema de poliuretano pronto, o cliente consegue focar na produção dos filtros, além de ganhar em praticidade e produtividade. A fabricação requer um sistema de qualidade bem exigente, normalmente admitem-se no máximo 7 defeitos por um milhão de unidades.
A base química do filtro costuma ser poliéter, em função das suas boas propriedades mecânicas. As densidades utilizadas para o PU dependem da especificação do cliente.
O filtro de ar é formado basicamente por um papel plissado (como uma sanfona) e alguns possuem telas metálicas (internas e externas) fixadas com um material de alta resistência, como o poliuretano, que atua como elemento vedador, para que o ar impuro não passe por fora do filtro e contamine o motor. O elemento filtrante fica alojado na carcaça e quando colocada à tampa, o ar só passa através desse papel, que assim retém as partículas de poeira e demais impurezas.
Qualidade e Limpeza do Material
- Na montagem do filtro na carcaça, normalmente é exigido que a estrutura em PU crie uma tensão na montagem para encaixe perfeito na estrutura filtrante, evitando a passagem de partículas indevidas no filtro.
- O PU precisa promover excelente vedação do sistema de ar para evitar danos ao conjunto do motor.
- Outras propriedades requeridas são deformação permanente à compressão e estabilidade dimensional (contração).
- Não utilizar substâncias agressivas (ex. solventes) na limpeza do filtro. As substâncias agressivas reagem com o PU e provocam deterioração precoce da peça.
Onde adquirir a melhor tecnologia de Poliuretano para Filtros
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